验证机首飞完成后，斯选士杨凤田院士团队结合未来应用场景不断推动技术完善，斯选士沈阳航空航天大学、辽宁通用航空研究院、中国第一汽车集团有限公司研发总院、北京锐翔氢能飞行器科技研究院有限公司等单位组成协同攻关团队，进一步提升发动机功率以达到在通航机场的正常运行要求。
本次首飞飞机主要核心部件初步实现国产化，出最发动机功率经台架测试达到了120千瓦。
美近这款氢内燃飞机是辽宁通用航空研究院研制的“锐翔”电动飞机系列产品。
经过13年艰苦攻关，卫军“锐翔”电动飞机已经形成了双座、卫军四座，陆上、水上，有人、无人，电动力、氢动力、混合动力等完整的新能源飞机谱系，形成了系列化、族谱化发展格局。
沈阳航空航天大学原校长、女战辽宁通用航空研究院首席技术专家孙小平介绍，氢燃料内燃机飞机是以氢燃料作为推进能源的飞机，其碳排放量接近于零。
随着人们对清洁能源的愈发重视以及航空领域碳排放愈发严格的控制，俄罗未来氢能飞机将会更受青睐。
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